Vapaapäivän tuntua - tien päälle? (1. päivä)

Olisi pitkästä aikaa mahdollisuus tehdä jotain arkena - siis ilman mitään aikataulua. Lähtisikö tien päälle? 

Saisinko jotain tekemistä, näkemistä tai kokemista destinaatiopläniin - löyhään pläniin? Mikä olisi destinaatio?

Mitä on destinaatiomatkailu? Voi olla tarkka suunnitelma kohteeseen tai löyhä pisteiden väli. Voi olla niinkin, että lähdetään vaan johonkin suuntaan. Tämä muoto lienee lähinnä klassisen road tripin käsitettä. Destinaatiokuski - Destinaatiokohde

Eihän se ole matka eikä mikään, jos ei jää tarinaa kerrottavaksi. Itse asiassa aina kun lähtee liikkeelle, kaikenlaista voi sattua ja tapahtua. Varsinainen reissu tien päällä, road trip tai muu konevoimalla tehty matka, on tarinan arvoinen. Eikös olekin?

Destinaatiokuski - Tarina konkretisoi ajamista

Tänään lähdin. Perjantaina 17.7.2026. Suuntana Keski-Suomi ja yhden asian hoito, muut ovat juuri haluamaani - ideoin matkalla, menen jos ehdin tai huvittaa. Yöpyminen on tarkoitus toteuttaa Jyväskylässä. 

Timanttinen keli ja fiilis road tripille kello 8.05 Kangasalla Timanttikorttelin edustalla

1975 hahmotteli muuan Orivesi-lähtöinen piirtäjä sarjakuvahahmoja aiheesta Mämmilä. Tuo yhteiskunnan murrosta 1970-luvulta 2000-luvulle asti kuvannut sarja täytti 50 vuotta. Me-lehti alkoi julkaista Mämmilää vuonna 1976 - kuvaten taustalla Orivettä ja sen rakennuksia ja maisemaa. Olipa 1990-luvun alussa paikkakunnalla Mämmilä-näyttelykin - muistan kun kävin siellä Datsun 100A:lla. Nyt vierailin Toyota Yaris Hybridillä tsekkaamassa pari tunnettua "Mämmilä-rakennusta".Tuota muuatta piirtäjää -Tarmo Koivistoa - on kuvattu sarjakuvan Väinö Linnaksi.

"Mämmilän kirkko"

"Mämmilän Ajan Asu"

"Mämmilä kertoo suomalaisen kyläyhteisön arjesta ja yhteiskunnan muuttumisesta sarjakuvan muodossa. Mämmilä ilmestyi vuosina 1976–1996 ja se tarjoaa pitkän ilmestymisajanjakson takia kiinnostavan ikkunan suomalaiseen yhteiskunnalliseen muutokseen."

Asumisen ja työn rakennemuutoksen vaikutus elämänkulkuihin Tarmo Koiviston Mämmilä-sarjakuvassa

Mihin sitten Oriveden jälkeen? Hetkisen lepotauko piti pitää. Himos-Huipulla! Silmä siinä lepää, kun kauas näkee.

Huippua kohti Secto Rally Finlandin loppumaisemissa,
soratiellä loppuosassa on tulkinnallisesti maantien yleisrajoitus eli 80 km/h...

Ainoa varsinainen asian hoito Jyväskylässä oli poikani puolesta hakea määräajan sisällä avainkaapista asunnon avain koodilla. Hän on ulkomaan reissulla, ja aloittaa yliopisto-opiskelut Jyväskylässä elokuussa. Aion yöpyä ko. opiskelija-asunnossa sissiasenteella ensi yön. Sähkö taitaa olla, muuten ei mitään muuta. Varaudun hieman asiaan... 

Jäin yliopistolla syömään Ilonkivi-rakennuksen ravintolaan. Ateria oli askeettisen vaatimaton. Kana-parmesaanipihvien koko ällistytti - miniatyyrejä, joita sai vain kaksi... Salaatti oli kyllä raikasta, sämpylät tuoreita ja hyviä, mutta jos pohtii hinta-laatusuhdetta, 9,00 euroa kahveineen (oli hyvää, Mundoa), Savupaprikakastikkeen nimi piti lounaan jälkeen käydä katsomassa listasta - se kun ei maistunut yhtään miltään. Opiskelijahinnat ovat oikeita tähän tarjoomaan...

Ravintola Semman soosi ei saanut kehuja, opiskelijahinnalla on kyllä varmasti riittävää vastinetta

Mitä seuraavaksi? Keski-Suomen museo oli mielessä. Ennen sitä päätin Mikko Kilkin aiemmin kannustamana mennä Käyttöautosta koeajamaan uutta Citroën C5 Aircrossia. Ajoin vielä hänen vakio-koeajoreittinsä Ampumaradantien kautta. Yksilö oli täysähköversio.

Uusi Citroën C5 Aircross on kasvanut kokoa ja tehoa - mukavuuskin on kohdallaan 

Ja pullakahvit nopsasti lounasravintolasta matkan varrelta. Kysyin pullaa. Ei ole, sanottiin, kun on lounasravintola. No okei, kahvia vain sitten. Oli kyllä parhaimmat tuntinsa nähnyttä (klo 12.57) harmaan ruskeaa mokkaa. Pahvikuppi oli niitä huonoja, joissa kansi ei pysy. Sain asianmukaisen varoituksen kyllä. 

Paha kahvi, paska muki...

Ja sitten museoon. Villi ja vapaa B-ryhmä oli "minun rallitartuntani" juurisyy. Suomen MM-ralli on ollut lähellä sydäntäni jo vuosikymmeniä. Olipa mahtavaa palata niihin kiinnostukseni alkuaikoihin, kokea kilpailun historian alkutaivalta ja nykyisyyttä erittäin yksityiskohtaisessa sekä esineistöltään rikkaassa esillepanossa. Vakuuttavaa, vaikka ralli ei olisikaan vakavasti puraissut.

Jyväskylä - Tervetuloa, mutta varovasti ajaen...

"Rallin kautta on aina haluttu esitellä Jyväskylää. Ei ole sattumaa, että palkintoja on jaettu kaupungintalon edustalla tai Harjun portaiden juurella; niissä näkyy samalla myös kaupunki. Tavallaan tässä on ymmärretty kuvien voima jo kauan ennen somea."

(Mikko Lundell, näyttelyn käsikirjoittaja)
Rallia Jyskälässä – soraa, sankareita ja sirkusta 75 vuotta - Aalto2

Sitten onkin vapaata. Täytyy etsiä avaimiin sopiva majapaikkani. 

Sänky, illallinen ja aamiainen

Eihän varustus tuo marriottmaista tunnelmaa, ja aamiainenkin on kaukana Tiffanystä. Huomisen reissu on jo mielessä nollaten pienet puutteet... Lauantaina siis jatkuu...