Kevät on näyttelyiden aikaa - koneromantiikka destinaationa.

Sää puhuttaa 29.2.2024 tätä kirjoitettaessa kovasti. Onko talvi vai kevät jo?

Varma aidon ja oikean kevään merkki on American Car Show Helsingin Messukeskuksessa pääsiäisenä 29.-31.3.2024. American Car Show on vuosien saatossa laajentunut pienen piirin harrastetapahtumasta Suomen suurimmaksi alan harrastajien ja koko perheen pääsiäistapahtumaksi, jossa on paljon lisäksi erilaista nähtävää.

Helsinki: Kevät alkaa pääsiäisenä...

"Uniikki ja alkuperäinen American Car Show on elämys, joka herättää innostusta ja kunnioitusta, perinteitä vaalien." https://americancarshow.fi/

FHRA järjestää 45. American Car Show´n tänä vuonna

 

Näyttelyssä on paljon nostalgiaa ja tunnelmaa (American Car Show)

Pihalla käy kova hyörinä - paljon nähtävää (American Car Show)

Toinen kevään merkki on näyttelyiden lisääntyminen.     

Tampere: Huhtikuun lopulla tulee valo ja kesän odotus. 

"Vuodesta 1979 amerikanautoharrastusta Tampereella. Heti alusta asti oli selvää että kerho ryhtyy järjestämään Hot Rod-näyttelyitä, ja jo alkukesästä -80 eka näyttely näki päivänvalon Tampereen harjoitusjäähallissa." 

www.hotrod-rockshow.com

Hot Rod & Rock Show 2024 järjestetään 27.-28.4.2024 Tampereen Pirkkahallissa. Tampereen herkkua ovat mm. ruotsalaiset rodit ja kustomit sekä musiikki. Näyttelyn järjestää FHRA Tampereen Seutu ry.

Ruotsin makeaa Hot Rod & Rock Show:ssa Tampereella

Karkkia on näyttelyn ympäristössä myös (Hot Rod & Rock Show)

Kohti lämpöä ollaan jo menossa toukokuussa. Näyttelykauden mobilismi-huippu ajoittuu juuri ennen kesän ajokauden alkua.

Lahti: Kesä ja kärpäset saavat tulla!

Ajokauden alkua odottava Jaguar E-Type (Classic Motorshow)

"Ajoneuvonostalgiasta kiinnostuneiden oma näyttely kokoaa laajalti yhteen alan kalustoa ja toimijoita – mukana on menneiden vuosikymmenten klassikoita sekä arjen nostalgiaa, alan asiantuntijoita, merkkikerhoja, kauppiaita, kunnostajia ja oheisohjelmaa."                                                  Classic Motorshow – Suuri suomalainen klassikkoajoneuvonäyttely

Classic Motorshow järjestetään Lahdessa 4.-5.5.2024. Järjestäjänä on RLO Events Oy. Lahden jälkeen ollaan kesässä - ajokausi on korkattu käyntiin.

Karkkikunnossa tämäkin Isuzu Bellett. 1960-luvulla saatettiin parjata japanilaisia, mutta miksi? (Classic Motorshow) 

Vain Destinaatiokuskin olemuksessa on harmaata (American Car Show)

Destinaatiokuskin olemuksessa on jo väriä (Hot Rod & Rock Show)

Destinaatiokuski on uskaltaunut jo ulos, ja tiiminsä kanssa bongasi Buick Park Avenuen,
jolla onkin joskus ajeltu Kanta-Hämeessä (Classic Motorshow)

#koneromantiikka #brändi #tapahtuma #moottorimatkailu #fhra #destinaatiomatkailu #socialshowing #americancarshow #hotrodrockshow #classicmotorshow

Ääni kuuluu osaksi autolla ajamisen nautintoa.

Autoilun, moottorien sekä pakoputkiston äänet ovat merkinneet autoilussa suurta osaa siitä nautinnosta, jota ajaminen tarjoaa.

Autoilun kehitys on ollut mekaanisten voimanlähteiden riemuvoittoa. Kehitys on johtanut eri teknologioiden kautta polttomoottoreihin. Nyttemmin on sähkö tullut aikakautemme puheenaiheeksi.

Tähän mennessä ääni on kuulunut autoiluun, ja on koneromantikkojen yhtenä nautinnon keskeisenä elementtinä edelleen. Ääntä suitsitaan vaimentimin, mutta tekniikan sekä pakoäänien kuuntelu on ollut osa kokemusta - äänestä tunnistaa jopa eri automerkkejä ja -malleja. 

Isot pakoputket isomman virtauksen mahdollistajana
- ja isompien äänien myös...

Eri aikakausien äänimaailma liikenteessä, automatkailussa, autokilpailuissa sekä yleensäkin auton kiihtyvyyden ja väännön hyödyntämisessä - on historiaa ja kulttuuriperintöä, jota pitää taltioida. 

Onhan sitä YLEllä luontoiltoja ja vastaavia, mutta Äänien illoista on helppo nostaa ihana pätkä Zetorin dieselmoottorin säksätyksestä (podcastin alussa). Äänien ilta 11: Miltä matkailu kuulostaa? | Yle Areena

Grumblo tarjoaa autojen ääntä videoiden muodossa.

"Building the largest social network for Car Sound Video enthusiasts." Facebook 

Ajat muuttuvat sähköautoilun kasvun myötä. Persoonattomuus on osa tulevaisuutta äänimaailman suhteen. Siksi on hyvä nauttia historiasta ja nostalgiasta sekä autojen harrastamisen jatkuvuudesta - ihan korvakuulolla.

Aikansa hirviöt autourheilussa olivat B-ryhmän ralliautot 1980-luvulla. Vauhti, teho ja äänet... Itseoikeutetusti neljästä kulmasta raapiva Audi Quattro on se vauhdikas öhkömönkiäinen, joka jää historiankirjoihin (silloisen) uuden ajan luojana rallipoluilla.

"Pakoputkista iskevät tulenlieskat, muhkeat moottoriäänet ja huikea kiihtyvyys ovat monen mielestä edelleen parasta, mitä ralliautoilu on pystynyt ajajille ja katsojille tarjoamaan."  

(Kimmo Taskinen–Veikko Lautsi–Markus Itkonen: Ratojen ja rallien valiot. Suomen historiallisia kilpa-autoja. Suomalaisen Kirjallisuuden Seura 2018)

Destinaatiokuski yhtyy oheisen videon alkutekstiin Jyväskylän Suurajojen osalta. "In mid 80s the forests were populated by monsters." The story of Audi Sport Quattro S1 E2 - YouTube

Autotapahtumissa on mielenkiintoista tehdä yksityiskohtaisia ääni- ja tekniikkahavaintoja. Kulttuurihistoriallista ja mukaansatempaavaa.

"Miksi V8-moottori kuulostaa niin hyvältä? V8-moottorit ovat hieman epärytmisiä ja tyypillisesti melko hitailla kierroksilla käyviä, ne tuovat alitajuisesti mieleen petojen äänet. Jo tyhjäkäynti muistuttaa jonkin ison pedon murahtelua – olet ehkä kuullutkin jossain leijonan rohisevaa murinaa – ja kierrosten noustessa ääni on hyvinkin kuin tiikerin karjuntaa. Sen karhean muhkea kumu pienillä kierroksilla on hyvin juhlavaa kuunneltavaa. Jotkut tykkäävät myös korkeiden kierroksien rääkäisystä. Jos et ole vielä koskaan ollut lähellä V8-moottoria, joka on edes tyhjäkäynnillä, et ole vielä koskaan oikeasti kuullut auton moottorin ääntä – nykyiset sähköautot eivät ole mitään perinteiseen V8-moottoriin ja sen ääniin verrattuna." Miksi V8-moottorit ovat tehokkaita ja niin kiinnostavia – kuten Hellcatit? - CityCar

Destinaatiokuskin kooste V8-moottorien äänistä, joita kohtaa, kun koluaa autotapahtumia. 

Rodi Malmilla 

Pontiac Lahdessa 

Corvette Jämsässä

Liikenteessä ja automatkoilla auton käynti- ja pakoäänet, hyrinä ja vauhdin mukaan syntyvät äänimaailmat ovat olleet yhtä lailla keskeisiä nautinnon tuojia. Yksi kaikkien aikojen matkaäänistä ja -tyyleistä yhdistyy Rättisitikkaan eli Citroën 2CV.hen. Citroen 2CV AZ 1959: Ankurbeln und Fahren (youtube.com)

Autoihin liittyy tietysti myös sisätilojen audiomaailma - autohifi. Onhan osa autoilua myös nautinnollista niin, että mekaaniset ja muut äänet jätetään huomiotta. 

"Vehicle audio is equipment installed in a car or other vehicle to provide in-car entertainment and information for the occupants." Vehicle audio - Wikipedia

Keskeistä autohifissä ovat samat lainalaisuudet kuin kuuntelussa yleensäkin. 

"Kuuleminen, ja oikeastaan vielä enemmän kuunteleminen on paljon muutakin kuin äänen havaitsemista." (Teppo Hirvikunnas, Mitä ääni on - ja kuinka sen kuulemme?, AutoSound-lehti 1/2022)

Joskus on turvauduttava nykyaikaan harrasteauton kohdalla. 

"Klassikkoauton kruunaa valmistusajan henkeä noudattava autosoitin. Alkuperäistä ei ole välttämättä saatavilla, tai sen ominaisuudet eivät tyydytä." (Joni Nikkola, Hifiä klassikkoautoihin, AutoSound-lehti 1/2022)

Joskus hifistely vie mukaan. Audio täyttää tilan

Lisää aiheesta:

https://www.facebook.com/Grumblo/

Kohdeajaja (@destinaatiokuski) | TikTok

Vehicle audio - Wikipedia

LIVERAPORTTI | American Car Show 2023 Helsinki Finland! | OSA 1. (youtube.com)

Hääautolla yhdessä rakkauden destinaatioon.

Naimisiin kun mennään, alkumatka alkaa ajoneuvolla. Hevonen veti ennen vaunuja, autohan se nykyään on pääasiallinen avioparin juhta. Erilaiset koristeet ovat edelleen käytössä, ja perinteet vallitsevat edelleen. Hääparin yhteinen matka avioliiton satamaan tai paremminkin destinaatioon alkaa yleensä tyylillä.

"Hääauto on auto, jolla hääpari matkustaa ensimmäisen yhteisen matkansa, usein vihkimispaikalta juhlapaikalle tai kuvattavaksi. Useimmiten autot ovat limusiineja, museoautoja tai vintageautoja, ja niitä voidaan personoida hääparin toiveiden mukaiseksi." Hääauto – Wikipedia

Rolls-Royce täyttää vintagen ja edustusauton aukon aina (Pixabay)

"Vaihtoehtoja puntaroidessa vaa’assa painavat käytännöllisyyden lisäksi myös tyyliseikat. Kuljetus on tärkeä osa häiden kokonaisuutta, ja kulkuneuvoa voi hyödyntää myös valokuvauksessa taustana. www.haat.fi/artikkeli/haaautoja-joka-lahtoon"

Hääauto ja tilanne voi olla käytännöllinen (Uudenkaupungin museo)

Kuvan teksti: Morsiuspari seisoo auton edessä, auto talon edessä. Miehellä sotilasasu, naisella pitkä valkea morsiuspuku, huntu ja käsessä morsiuskimppu. Takana Chevrolet-merkkinen henkilöauto vuosimallia 1938, jonka takana on häkäpönttö. Taustalla maalaistalo, jonka kuistia on koristeltu havuköynnöksin. Kuvattu sota- tai pula-aikana.

"Tudor-aikakaudella Englannissa (1485-1603) häävieraat heittivät kenkiä hääparin vaunujen perään. Vaunuihin osumista pidettiin hyvän onnen merkkinä. Hääpariin osumisesta ei mainita. Metelillä on aina uskottu oleva pahaa karkottava vaikutus, joten purkeilla ja muilla kolistimilla on taattu hyvän onnen lisäksi pahojen henkien poissaolo." www.amoriini.com/l/haatavat/

Hääauto voi olla ajassa uusikin, kuten tämä Vauxhall Victor

(Pulkkinen, Kari Rainer, kuvaaja 1970, Museovirasto)

Aina ei tarvita kesää ja aurinkoa, tyyli on tärkeintä.

Tämä Lincoln Continental käy limusiinista, loistoautosta ja vintagesta
(Pulkkinen, U. Juhani, valokuvaaja, n. 1992, Imatran museot)

Eihän sitä aina tarvitse matkata maata pitkin. Kun ollaan paikassa, josta voi poikkeavasti kulkea, niin mikä ettei. 

"Jos häitä juhlitaan veden äärellä, hääpari voi liikkua paikasta toiseen vaikkapa taksiveneellä tai edustusristeilijällä." Hääautoja joka lähtöön (haat.fi)

Ajoneuvo voi olla suvun ns. kanta-auto, muisto nuoruudesta, lapsuudesta tai millä tahansa perusteella valittu. Vaikka väri voi ratkaista - pinkistä mustaan.

Voihan hääautoa ajaa itsekin, kun se on tarpeeksi mukava...tai nopea...

"Nyt tuoreimmassa päivityksessä japanilaiset ovat keskittyneet ennen kaikkea auton mukavuuden ja ylellisyyden parantamiseen." Koeajossa uusi Nissan GT-R – urheiluautojen outo lintu - Teknavi

Miksei vaikka Nissan GT-R, nopeasti kuherruskuukauden viettoon (315 km/h) (Pixabay)

       

Morsmaikun voi vaikka ryöstää, vaikka onnikan kyytiin. Ainakin elokuvissa. (The Graduate 1967, lähde: imdb.com)

www.imdb.com/video/vi1571010841/?ref_=tt_vi_i_2

Lisää aiheesta:

Hääauto ja juhlakuljetukset - tämä bisnes ei kannata (koeajolle.com)

Hääautoja joka lähtöön (haat.fi)

Häät – Wikipedia

Hääpäivien nimitykset – Wikipedia

Joskus kohde on ihan silmin nähden lähellä - liikenne valokuvissa.

Ennen vanhaan automatkailu oli uutta ja ihmeellistä Suomessa. Kerronta ja kieliasu joukkotiedotusvälineissä sekä lehdistössä ajan henkeä mukailevasti oli perin ylevää. Sukualbumeihin otettiin kuvia, joissa auto (lue: automobiili) oli keskeisesti mukana.

Jossain määrin riitti kuvaus missä ollaan tai mitä kuvassa näkyy. Ajoneuvo ja ihmiset olivat usein maiseman ja destinaation ohella pääroolissa. Aikansa matkaselfieitä nämä olivat.

Pohjois-Karjalan museo - neljä naista seisomassa tien vieressä
aidan edessä, taustalla ehkä Laatokan rantaa?
Toinen oikealta on Greta Turkama, keskeisesti kuvassa oikealla
apteekkari Väinö Turkaman (Durchman) perheen auto,Packard,
Viipurin läänin rekisterinumerolla V-2745

Kotimaanmatkailu alkoi autojen lisääntymisen johdosta kukoistaa 1950-luvulla. Maatilamajoituspaikkoja, huoltoasemia ja motelleja käytettiin vilkkaasti. Niitä myös dokumentoitiin. Usein auto oli keskeisesti kuvassa.

Erkki Voutilainen 1958 - Museovirasto - Punkaharjun lomakylä Punkaharjulla 

20.8.1958 ja auto (Glas Isar) myös kuvassa

Luonnollista oli, että myös liikenteen ja autoilun kuvaaminen kehittyi dokumentaarisen ja historiallisen taltioinnin suuntaan. Suomessa oli kuvaajia, joilla oli oma spesifi tulokulma. Nuo kuvat kertovat nyt menneestä ajasta, muistoista ja yhteiskunnan kehityssuunnista.

"Erkki Voutilainen kuvasi maaseudun muutosta. Hänen 1950-1960-lukujen tuotantonsa tallentaa suomalaista maataloutta perinteisen elämäntavan ja rakennemuutoksen kynnyksellä. Kuvat kertovat elämästä perheviljelmillä, ihmisistä työnsä ääressä maanviljelyn ja karjatalouden eri aloilla, maaseudun arjesta ja juhlasta, liikenteestä ja vähitellen kaupungistuvasta ja teollistuvasta elinympäristöstä." Maaseutu menneen ja tulevan välissä - Museovirasto

Voutilainen, Erkki, kuvaaja 1963, Museovirasto

Kuvassa on keuliva Petteri (Bedford). Erkki Voutilainen on taltioitunut arkisen, mutta erityisen näkökulman. "Sokerijuurikassadon korjuuta käsin märällä pellolla Ämpärpään tilalla Anjalankosken Ummeljoen kylässä 15.10.1963. Kuorma-auton lavalle lastattu sokerijuurikaskuorma on saanut kuorma-auton etuosan nousemaan ilmaan."

Nasretdin, Räshid, kuvaaja, Museovirasto (Eläintarhan ajot Helsingissä 1950-luvulla)

Räshid Nasretdin ikuisti uransa aikana urheilutapahtumia, päivittäistä elämää sekä suomalaisia- ja kansainvälisiä merkkihenkilöitä. Oheisessa kuvassa ulosajo Eläintarhan ajoissa Helsingissä 1950-luvulla. Räshid Nasretdin – Wikipedia

Katse Helsinkiin - Volker von Boninin valokuvia
(Helsingin kaupunginmuseo ja Kustannusosakeyhtiö Otava, 2023)

Tunnettuja Helsingin liikennettä ja katuelämää kuvanneita tekijöitä olivat Volker von Bonin sekä Simo ja Eeva Rista. Finna.fi-palvelusta löytyy helmiä ja ainutlaatuisia kuvia.

von Bonin, Volker, valokuvaaja 1966, Helsingin kaupunginmuseo

Joskus kuvauskohde saattoi olla hyvinkin läheinen. Valokuvaaja Volker von Boninin perheen vapunviettoa. Rouva Gisela von Bonin ja poika Eiran rannassa. Oikealla Renault Dauphine -henkilöauto.

von Bonin, Volker, valokuvaaja 1960, Helsingin kaupunginmuseo

Kuvateksti: Liikennettä Lauttasaaren sillalla. Taustalla oikealla Suomen Kaapelitehdas. Myös Julius Tallberg Oy:n varasto näkyy. Ajoneuvot kuvan etualalta taaksepäin lukien: Volvo Amazon, Skoda 440, Chevrolet vm. 1956.

Eeva ja Simo Rista dokumentoivat isojen rakennushankkeiden takia katoamassa olevia maisemia varsinkin Helsingin pohjoisilta, koillisilta ja itäisiltä alueilta.

Rista, Simo, valokuvaaja 1973, Helsingin kaupunginmuseo

Kuvateksti: Autonrämiä puutalon edessä sekä pihalla Viertolantiellä lähellä Päivöläntien risteystä Tapanilassa.

Rista, Eeva, valokuvaaja 1971, Helsingin kaupunginmuseo

Kuvateksti: Kluuvi, Mannerheimintie. Autoja ja jalankulkijoita ruuhka-aikaan Mannerheimintiellä. Etualalla Citroën ID20 ja Toyota Corona. Taustalla Eduskuntatalo. Näkymä Stockmannin tavaratalon suunnalta luoteeseen.

Lisää aiheesta:

Lehtikuva 70 vuotta: Kamerankäyttöä myytiin kansalle some-ajastakin tutuin argumentein jo yli sata vuotta sitten - STT

Finna.fi – Kulttuurin ja tieteen aarteet yhdestä osoitteesta | Finna.fi

Volker von Boninin retrospektiivinen valokuvanäyttely vie katseen eilisen Helsinkiin - Hakasalmen huvila

Simo Rista – Wikipedia

Eeva Rista – Wikipedia

Road trip onnistuu vaikka liftaamalla, mopolla tai polkupyörällä.

Mitä on destinaatiomatkailu? Voi olla tarkkakin suunnitelma kohteeseen tai löyhä pisteiden väli. Voi olla niinkin, että lähdetään vaan johonkin suuntaan. Tämä muoto lienee lähinnä klassisen road tripin käsitettä. Kulkuväline voi olla sinänsä mikä vain, kunhan lähtee. Yksin tai yhdessä, miten vain saa syntymään tunnelman ja matkafiiliksen.

Jingcheng Monkey matkataipaleella

      

                                                    Polkupyörä on oivallinen road trip -kulkuneuvo destinaatiomatkailuun. Road trip pyöräillen - lähteestä (hostellit.fi)

Tämän Kronanin tarina on itsessään jo sea trip -matkakertomus
- voitettu Radio Novan mediaristeilyllä Riianlahden edustalla ahtojäissä vuonna 2002

                                                                  

Moottoriajoneuvolla pääsee etenemään vapaasti, kun on itse ohjaajana tai tiiviin ryhmän mukana.

Automatka on monipuolinen ja tehokas liikkumisväline

Ryhmämatkailussa on vain osanen matkan kulkua - varsinkin jos ei itse aja. Joukkoliikenne on tämänkaltaista.

Ryhmässä on oma tunnelmansa, varsinkin jos linja-autolla mennään. Ja ulkomailla - vapaamman moraalin liikenteessä.

"Tiukoissa mutkissa bussin sileät renkaat antavat periksi ja kaikki tuntevat miten auton perä liukuu parikymmentä senttiä sivuun, mutta onneksi pysähtyy siihen. Matkustajat ovat pelosta valkoisia.

--

Neljän tunnin jälkeen olemme ylittäneet vuoret ja laskeudumme Albanian tasaiselle maaperälle. Kuljettaja kiihdyttää yli sallittujen rajoitusten ja pysähtyy ensimmäisellä huoltoasemalla.

Kaikki menevät baariin ja tilaavat tuplapaukkuja, myös molemmat kuljettajista. Halaamme toisiamme ranskalaisen diplomaatin kanssa. Selviytymisen tunne yhdistää kaikkia matkustajia."

(Ville Hytönen & Ville-Juhani Sutinen, Ismailiitti ja lännenmies, Savukeidas 2015)

Liftaaminen on klassikko liikkumistapana. Kansainvälinen ja ulkomailla käyttökelpoinen tapa kustannusten säästäjänä, jossa varmasti tutustuu erilaisiin ihmisiin.

"Selkäkipu hävisi kuin taikaiskusta ja kiipesin ilahtuneena ylös rekan hyttiin. Hymyillen kättelin ratin takana olevan keski-ikäisen hieman vatsakkaan miehen ja esittelin itseni."

(Asfalttivolgaa etelään, Emma Vepsä, Atena Kustannus 2018)

Kirjan motto: "Paras tapa saada selville voitko luottaa ihmiseen on luottaa häneen (Ernest Hemingway) (Atena Kustannus Oy)

#ryhmämatka #automatka #roadtrip

Destinaatiokuskin automatka päättyy destinaatioon.

Automatka alkaa aina alusta ja päättyy kohteeseen. Automatkahan on oikeastaan ydinasia, jota toteuttamaan on itseliikkuva automobiili kehitetty. Mitäpä autolla tallissa tekisikään, liikkumaanhan on se luotu. Matkan voi tehdä spontaanisti tai suunnitellen.

Automatkailu alkoi heti, ja myöhemmin syntyi käsite road trip. Erottavatko nämä käsitteet matkatyypit toisistaan?  Moni haaveilee road tripistä, ja perinteisesti haaveeseen kuuluu auto tai moottoripyörä. Road tripin voi kuitenkin tehdä vaikka mopolla tai polkupyörällä. Tärkeintä on lähteminen.

Mitä on destinaatiomatkailu? Kulkuväline voi olla sinänsä mikä vain, kunhan lähtee. Voi olla tarkkakin suunnitelma kohteeseen tai löyhä pisteiden väli. Voi olla niinkin, että lähdetään vaan johonkin suuntaan. Tämä muoto lienee lähinnä klassisen road tripin käsitettä.

Mystery trip - meno kohteeseen, jossa vasta selvisi, että voi koeajaa Bemareita

    

Jokainen matka voi olla tarinan arvoinen, kun se kuvaa jotain tiettyä ajassa ja paikassa tapahtuvaa siirtymää. Se voi olla pitkä tai lyhyt. Erityiseksi se muuttuu, jos se on seikkailu, lomamatka tai päähänpistosta saatu tavoitteellinen urakka, mitä vain. 

Työhön liittyy myös matkoja. Niitä voi sinänsä hyödyntää elämyksellisiin poikkeamiin. Tai sitten käy vaikka näin; tarkoitus oli vain katsastaa erästä aluetta tapahtumakäyttöön. Mentiin vähän pitemmälle, yrittäjän kanssa päädyttiin Lantikalla laavulle, jossa puolestani kohtasin erään henkilön, jonka kanssa turistiin työasiaa... Ja syötiin paistettua makkaraa... Mikä työmatka? Elämyshän se oli...

Työmatkan yllätyksellisyys - off road

Tamperekin on hetkisen kaunis - ihan vaan ikäpoikkeuslupaopetuksen yhteydessä spontaani automatkahan tästäkin syntyi

Ja matkahan voi olla sellainen, että sattuu ja tapahtuu kaikenlaista. Joskus myös sattuma kuljettaa...

Nykyaikainen autoilu tarkoittaa rengasrikon yhteydessä sijaisautoa, jolla pääsee destinaatioon myös - näin tässäkin tapauksessa

Automatkailu oli yleinen ja merkittävä tapa reissata viimeistään 1950-luvulta lähtien. Varsinkin kotimaan matkailu oli suosittua. Niin meillä kuin muuallakin. Perhe tai kaveriporukka oli media itsessään. Mentiin, otettiin valokuvia ja ajettiin pitkät pätkät. Tarinoita kerrottiin, kuvia katseltiin, niitä muisteltiin ja niitä kuunneltiin. Kyllä nykyisinkin selfie-aikakaudella muistokuvia otetaan...

Nykyaikaisella nelivetoisella mukamas-maastoautolla mukamas-maastoajossa

Koneromanttinen kun olen - ja vielä ajaminen jaksaa innostaa, toteutan mielelläni reissuja Destinaatiokuskina.

Käyn paikoissa, joissa voi vierailla autolla. Tässäpä ytimekkäästi sisällön idea. Destinaatiokuski siis toteuttaa matkan, käy kohteessa ja tekee sisältöä - itselleen tai eri osapuolten käyttöön. 

Destinaatiokuski - Kohteena matkakohde (Kanta-Hämeen sydänmailla Iittalassa)

Destinaatiokuski lähtee matkalle, jossa kohteesi ja brändisi on keskiössä. Ajetaan autolla, käytetään autoilun ja automatkailun palveluita. Ne näkyvät sisällössä ja tekemisessä. Alueiden ja paikkakuntien toimijat ovat keskeinen osa yhteistyökumppanuusverkkoa, ja samalla sitovat kohteet sekä niihin liittyvät yhdisteet keskiöön.

"Kun on kerran lähtenyt tien päälle, sinnehän halajaa aina uudestaan" (Destinaatiokuski)

Lisätietoja, ideoita ja matkaseuraa tarjoaa: timo.nousiainen@trafiikkimaikka.fi, 041 314 8109

#destinaatiokuski #kohteenamatkakohde #destinaatiomatkailu #roadtrip #mysterydriving #mysterytrip #koneromantiikka #ajoneuvoentusiasmi #brandomaatti