Opel-yhteiskäyttöautolla päiväseltään Turussa ja latauspisteissä.

Talvella tuli kokeiltua taloyhtiön yhteiskäyttöauto-Opelia lähiteillä Kanta-Hämeessä. Kävin nyt kesällä samalla autolla Hämeenlinnasta Turkuun ja takaisin kesäkelillä. Joo Kodit ja Omago tarjoavat autoa käyttöön nettisovelluksen kautta.

Näin mentiin viime talvena. Auto oli vuoden 2020 Opel Corsa-e -yksilö, jolla oli ajettu vain 43100 km.

"Itse ajoin mutkatietä noin 30 km, ja poikani n. 75 km. Ajo oli sekalaista, mutta pääpaino oli valita pikkuteitä ensin Hämeenlinnasta Harvialaan, ja sitten kaupungin läpi vanhoja tieosuuksia Iittalaan ja takaisin. Auton range näytti alussa 300 km. Todellinen ajomäärä oli 106 km, ja jäljelle jäi 52 km:n range. Lämpöä säästeltiin, ei niinkään voimaa kiihdytyksissä ja jarrutuksissa. Ajamistahan sitä testattiin." https://destinaatiokuski.blogspot.com/2026/01/opel-yhteiskayttoautolla.html

Nyt kesällä mentiin näin. Auto oli siis sama kuin talvella. Nyt mittarissa oli n. 7000 km enemmän.

Pieni auto, pieni akku - yhtälö vaikuttaa käytännön ajamiseen, rangen suhteen

Voisi jopa sanoa, että auto on klassisen kaunis, kun ei ole kulmaviivaimella veistettyjä muotoja -
vaan ihan mukavaa perinteisen auton näköä ja pyöreyttä

Päivän eka latinki matkalla Turkuun Hämeenlinnasta - ABC Forssa

Päivän eka latinki matkalla Turkuun Hämeenlinnasta - kesto 28 minuuttia 71-100 %. Kustannus oli 4,93 €.

Päivän toinen latinki Forssasta Turkuun tunnin päästä edellisestä.

ABC Koulukatu, Turku

Aloitti 69 prosentista... Täytyy näin aamusta varmistaa paluumatka tiiviin aikataulun vuoksi. Kustannus oli 5,55 €.

Turun keskusta-ajoa n. 12-14 km, rangen ollessa 298 km. Paluu alkaa siis luvatun rangen eli täyslatingin lukemissa.

Forssassa tauolla huomio paluumatkalla: rangen ollessa 140 km - tipahti taukopaikalla kirjoitellessa viestejä kännyllä 130 km:n lukemaan... 

Hämeenlinnaan pitää vielä päästä...                                                                                                                                             

Päivä pulkassa kohteessa Hämeenlinna! Alku Stålarminkatu-Frantsinkatu Tku ja loppu Turuntie Hml.

Range 298 km alussa, nyt 64 km. Matkaa oli yhteensä joku 150 km. Säästöjä piti nautinnon kustannuksella pihistää: Forssan jälkeen puhallus ykköselle vain, radio kiinni ja pyrkimys ajaa lähemmäksi 90 km/h kuin 100 km/h. Lisäksi vähän enemmän tuli kerättyä energiaa nostamalla mm. alamäissä jalka kaasupedaalilta. Range riitti...

Destinaatiokuskin rating:                                                                                     Aikatauluttoman ajopeli, verkkaisen ja säästeliään etenemisen konkretiaa - ei dynaamista poljentaa varten. Autoilu muuttuu pienellä akulla varustetulla pysähdystaktikoinniksi. Ensimmäisellä latingilla tuli syötyä aamiainen, joten aika tuli hyödynnettyä. Turussa Koulukadun ABC on suljettu, joten latausaika oli käkkimistä. Kustannukset olivat 10,48 €, joten sähköautoilu on edullista - autonkin kustannus päivälle oli vain 35 €. Akkukoko ratkaisee yhtenäisen etenemisen, ajotapa ja oheisnautinnot (mm. ilmastointi ja radio) vaikuttavat myös rangeen. Jos lataat, et aja. Silloin on hyvä keksiä tekemistä.

Käkkimisilme Koulukadulla Turussa

Lue lisää:                                                                                                                  Opel Corsa-e – Tekniset tiedot | Sahkoautot.fi

https://destinaatiokuski.blogspot.com/2025/06/pieni-auto-suuri-matka-uudella.html