Mitä jäi mieleen 1990-luvusta Suomessa? Oli lamaa ja yhtälailla nousukautta. Liikenneolosuhteet paranivat, mutta autokanta sen kun vanheni.
1990-luku oli historian valossa merkittävä ajanjakso Suomessa. Talous ylikuumeni ja romahti vuosikymmenen alussa. Suomen idänkaupan lopahtaminen syvensi tilannetta kohti lamaa. Lama ja työttömyys loivat synkän varjon yhteiskuntaan. Muutos 1980-luvun kasvuhuumasta oli sanalla sanoen raju. Talous alkoi kasvaa kuitenkin verrattain nopeasti. 1990-luvusta onkin niin erittäin hyviä kuin todella huonoja muistoja.
1990-luku synnytti paljon ilmiöitä ja sanontoja sekä sloganeita.
Muistatko Simon Vaatehuoneelta? Takavuosien tv-kasvo muisteli Ylellä suosionsa huippuvuosia: ”Tuulipukukiima oli sekä kadulla että kaupassa” - Ilta-Sanomat
Suomalaisessa yhteiskunnassa vallitsevat arvot avartuivat ja
moninaistuivat 1990-luvuilla. Sukupuolten tasa-arvo kehittyi. Suomi liittyi
EU:hun vuonna 1995. Samana vuonna Suomi voitti jääkiekon MM-kullan! Den glider
in! Se on siinä!
"Vaikka moni muistaa miehen ”voi mahoton paikka” -lausahduksestaan, Pertti itse arvostaa kultaisiksi vuosikseen juurikin 1990-luvun ja YleX:n edeltäjän eli Radiomafian."
 |
Keväällä
1992 Hämeenlinnassa Datsun 100A:lla Orsitien sillan alla, nykyisellä valtatie
3:lla eli Helsinki-Tampere-moottoritiellä, Tampereelle menevällä ajoradalla.
(Kuva Timo Nousiainen) |
Vuosikymmenen alun talouden lamasta huolimatta useita isoja moottoritiehankkeita käynnistettiin. Vuosikymmenen aikana autokanta vanheni. Vuonna
1990 keski-ikä oli 7,4 vuotta, kun 1999 se oli jo 10,3 vuotta."Kolmostie ruuhkautui etenkin Helsingin ja Hämeenlinnan välillä toivottomaksi jo 1980-luvulla. Moottoritie Helsingistä Hämeenlinnaan linjattiin valtatien viereen, mutta Hämeenlinnan ja Tampereen välisestä linjauksesta riideltiin vuosia, koska Valkeakosken kautta kulkeva lyhyimmän vaihtoehdon katsottiin vahingoittavan Sääksmäen Rapolanharjun reunaa kulkiessaan historiallista maisemaa ja arvoja. Loppujen lopuksi linjaukseksi valittiin Toijala, jolloin Vanajavesi ylitetään Konhonvuolteella Toijalan luoteispuolella. Täten Hämeenlinnan ja Tampereen väliseksi linjaukseksi tuli vuoden 1938 tieverkon kantatien 56 linjaus ja itse asiassa se linjaus, joka 1950-luvulla ensimmäiseksi hylättiin. Moottoritie valmistui Hämeenlinnaan asti vuonna 1992, Jutikkalaan Sääksmäen sillan läheisyyteen vuonna 1996 ja Lempäälän Kuljuun vuonna 2000."
 |
| Hämeenlinnan moottoritien eli Valtatie 3:n avajaiset. Kuva on otettu Siippoontien sillalta pohjoisen suuntaan. Nauhanleikkaajina olivat maaherra Eeva-Riitta Siitonen, valtuuston puheenjohtaja Lea Kärhä ja Uudenmaan tiepiiristä Esko Pekkarinen. Moottoritie valmistui osissa 1990 - 1992.; Hämeenlinnan moottoritien eli Valtatie 3:n avajaiset (kuva Juhani Känsälä, Nurmijärven museo) |
Farkku tarkoitti muutakin kuin housuja 1990-luvulla. Farmariautot tekivät kauppansa perheautoiluun.
"Farmariautojen suosio on jo jonkin aikaa osoittanut kasvun merkkejä. Eipä tuo ole mikään ihmekään, ovathan farkut - tosin kuin töpöperät todellisia monikäyttöautoja. Kyytiin mahtuu kerralla niin perhe kuin melkoinen tavaramäärä."
(Järkiratkaisu, Roland Weckström, Tuulilasi 4/1994)
 |
| "Farkku on 32 cm pitempi kuin sisarversionsa. Painokin on noussut lähes sata kiloa." Volkswagen Golf Variant 1.8i GL, Roland Weckström, Tuulilasi 4/1994) |
1990-luvun alku vaikutti autojen ostoon dramaattisesti. Autojen keski-ikä alkoi nousta. Itse asiassa autot ajettiin loppuun, jos vain sellainen oli - kun monella lama vei kaiken. Vuonna 1990 keski-ikä oli 7,4 vuotta, kun 1999 se oli jo
10,3 vuotta.
"Vuosi 1989 oli kaikkien aikojen huippuvuosi henkilö- ja
pakettiautojen, moottorityökoneiden, matkailuperävaunujen ja puoliperävaunujen
ensirekisteröinneissä. Vuonna 1990 vähenivät rekisteröinnit selvästi kaikkien
muiden ajoneuvojen paitsi erikoisautojen ja moottoripyörien osalta".
(Tilastokeskus, Moottoriajoneuvot 1990, Liikenne
1991:19, Elokuu 1991)
"90-luvun alun kauhea lama iski lujaa myös autokauppaan. Uusien henkilöautojen rekisteröinnit romahtivat pahimmillaan alle kolmasosaan 80-luvun huippuvuosista. Vuonna 1989 Suomessa oli rekisteröity 176 771 uutta henkilöautoa, mutta 1993 jäätiin vain 55 836 autoon. Tieliikenteessä olevien autojen kokonaismäärä kääntyi laskuun ensimmäistä kertaa koskaan. Kahden miljoonan henkilöauton raja ylitettiin lopulta vuonna 1998."
 |
| Tyypillinen kaupunkinäkymä ysäriltä on Tuusulantie (nyk. Kauppakaari) Keravan kaupungintalon kohdalta 1990-luvun alkupuolelta (kuvaaja tuntematon 1990-1999, Keravan museopalvelut) |
"Ysäri on sana, joka ymmärrettävästi on tullut kieleen vasta 2000-luvun puolella. Kukapa sitä omasta ajastaan puhuisi varsinkaan lempinimin. Se, että myös kasari (ei siis ’kattila’ vaan ’1980-luku’) näyttäisi sanakirjan mukaan olevan 2000-luvun uudennoksia, kertoo siitä, että uudella vuosituhannella on yleisemminkin alettu puhua retroilusta ja muistella menneitä."
 |
| 1990-luvun kestosuosikkeja olivat Toyotat, etenkin Corolla ja Hiace (Kuvassa auton ja tien museo Mobilian Hiace vm. 1990) |
Ysärijysäri? Olisiko se tätä?
"Hei onks sulla mitään ysäriä? Sen saattoi huomata opiskelijabileissä pitkin kevättä. Soitin niissä levyjä, ja nuoret, ehdottoman trenditietoiset nuoret tulivat illan vanhetessa kyselemään teinivuosiensa musiikkia."
.jpg)
